“廣東天太機(jī)器人有限公司”（下稱天太機(jī)器人或天太）近日完成1.8億元人民幣B輪融資交易，由華登國際領(lǐng)投，泓生資本、龍光集團(tuán)跟投，IDG等過往股東亦在這輪繼續(xù)加持，庚辛資本擔(dān)任本輪融資獨(dú)家財務(wù)顧問。
本次融資將用于吸納更多高端人才，擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣與場景，并積極開拓國內(nèi)外市場，繼續(xù)深入探究機(jī)器人領(lǐng)域前沿技術(shù)，致力實現(xiàn)機(jī)器人零部件全面國產(chǎn)化。
在國家強(qiáng)有力的政策引導(dǎo)、巨大用戶需求和市場潛力的支撐下，“機(jī)器人”成為時下最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)。
據(jù)《中國機(jī)器人工業(yè)年鑒》數(shù)據(jù)，2020年中國機(jī)器人的營業(yè)收入首次突破1,000億大關(guān)，國內(nèi)機(jī)器人密度于2019年達(dá)到每萬名員工187臺的數(shù)量級，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了全球平均水平，而去年新冠疫情更是催化了工業(yè)機(jī)器人更普遍地被使用的狀態(tài)，中國以36%的市場份額，成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場之一。
然而，在工業(yè)機(jī)器人終端產(chǎn)品爆發(fā)式增長的同時，價格和產(chǎn)能已成為中國機(jī)器人行業(yè)的重要瓶頸。我國機(jī)器人供應(yīng)鏈由于上游長期國產(chǎn)化不足，核心零部件深度依賴進(jìn)口，存在議價權(quán)低、貨期長、對中國限制出口等“卡脖子”問題，自研國產(chǎn)化成為剛需，存在新的商業(yè)發(fā)展機(jī)會。
天太機(jī)器人成立于2014年，是一家機(jī)器人核心運(yùn)動部件研發(fā)制造企業(yè)，主要向市場供應(yīng)高精密度的諧波減速機(jī)、高集成度的智動輪、高定位精度的關(guān)節(jié)總成等產(chǎn)品，同時也為特定領(lǐng)域工業(yè)客戶提供高集成化SCARA機(jī)器人終端產(chǎn)品，實現(xiàn)從工業(yè)智造到服務(wù)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。
天太機(jī)器人創(chuàng)始人何志雄表示：“公司一直在努力打破原有行業(yè)技術(shù)分散、產(chǎn)品集成度低的狀態(tài)，通過自主國產(chǎn)研制，實現(xiàn)機(jī)器人核心運(yùn)動零部件的高度集成化，以標(biāo)準(zhǔn)的模塊組件輸出給客戶，幫助客戶降低成本的同時，完成產(chǎn)品升級迭代，也優(yōu)化了他們的供應(yīng)鏈體系。”
天太經(jīng)過多年工業(yè)實踐及真實業(yè)務(wù)積累，掌握了減速機(jī)、電機(jī)、結(jié)構(gòu)、驅(qū)控等多種技術(shù)及工藝能力，實現(xiàn)從設(shè)備、工藝的創(chuàng)新，到關(guān)鍵運(yùn)動部件集成模塊的開發(fā)設(shè)計，再到結(jié)構(gòu)與控制的貫通，滿足不同客戶從標(biāo)準(zhǔn)化零部件到工業(yè)整機(jī)的需求。
諧波減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人（AGV/AMR）的核心運(yùn)動部件之一，主要用以保證電機(jī)在合適的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，精確地將電機(jī)轉(zhuǎn)速降到設(shè)備所需要的速度，保證設(shè)備能夠可靠地完成重復(fù)的工序任務(wù)。
天太通過自研國產(chǎn)加工機(jī)床，裝載自主生產(chǎn)的加工刀具，解決精密傳動部件依賴進(jìn)口加工設(shè)備及耗材的問題，降低成本及終端售價，同時基于特殊微結(jié)構(gòu)工藝優(yōu)化使得齒形等核心工序的加工效率極大提高，確保諧波減速機(jī)使用時傳動更平穩(wěn)、噪音更小、更耐用。
天太機(jī)器人還深度整合多個機(jī)器人關(guān)鍵運(yùn)動模塊，幫助下游廠商提高生產(chǎn)裝備效率，改善機(jī)器人產(chǎn)品性能。例如，天太的智動輪集成了輪子、減速機(jī)、電機(jī)與驅(qū)動器，通過緊湊的一體化結(jié)構(gòu)實現(xiàn)性能體積比的最大化，同時也具備節(jié)能及簡便安裝等優(yōu)點(diǎn)；公司研發(fā)的AGV抬升總成幫助AGV廠商在確保高負(fù)載輸出的同時，縮小部件體積并且降低綜合能耗，為機(jī)器人產(chǎn)品釋放更多的設(shè)計空間。
總體而言，天太機(jī)器人的系列產(chǎn)品能夠幫助下游廠商降低采購成本，同時能夠為廠家減少3-4道核心工序，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。
天太機(jī)器人在提供零部件、集成組件同時，也為下游客戶提供SCARA機(jī)器人設(shè)備，天太SCARA機(jī)器人充分采用自主研發(fā)生產(chǎn)的諧波減速機(jī)等核心部件，實現(xiàn)核心零部件85%國產(chǎn)化，大大降低后續(xù)維護(hù)成本；機(jī)器人具有體積小、重量輕、移動方便、傳動精度高等特點(diǎn)，并可以更好地適用各種復(fù)雜工況。
目前天太機(jī)器人基于8年的研發(fā)已沉淀出較高的生產(chǎn)工藝及技術(shù)壁壘，擁有35項發(fā)明專利、51項新型專利，以及近50項軟件著作權(quán)及外觀專利，是國家高新技術(shù)企業(yè)，也是廣東佛山市首批“專精特新”企業(yè)之一，并參與中國國家工業(yè)機(jī)器人測試標(biāo)準(zhǔn)制定（GB/T 39266-2020），成為相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位。
在“紅海”中輸出獨(dú)特集成組件 與創(chuàng)新國產(chǎn)化供應(yīng)鏈方案
在機(jī)器人部件及整機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，國外企業(yè)相對的壟斷局面的“紅海”中，日本的「哈默納科」、「納博特斯克」等減速機(jī)企業(yè)目前仍然掌握國外機(jī)器人傳統(tǒng)優(yōu)勢廠商的主要市場份額，國內(nèi)以「綠的諧波」為代表的減速機(jī)企業(yè)也在迅速崛起，還有一些電機(jī)、伺服控制器等企業(yè)也在努力實現(xiàn)國產(chǎn)替代，但整體國產(chǎn)機(jī)器人零部件企業(yè)相對掌握的技術(shù)比較分散，少有將精密傳動、電機(jī)、驅(qū)動、控制、運(yùn)動算法等多種技術(shù)完全集合為一體。
天太強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)與全面國產(chǎn)化，以生產(chǎn)工藝優(yōu)勢、價格優(yōu)勢和集成化、模組化優(yōu)勢打破長期的海外供應(yīng)鏈壟斷，并在廣泛廠商合作中產(chǎn)生“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件”級別的供應(yīng)鏈壁壘，走出適合中國企業(yè)、適合機(jī)器人中國供應(yīng)鏈的“新藍(lán)海”模式；同時，天太基于對細(xì)分行業(yè)的深入理解，保持2-3個月一次的產(chǎn)品迭代與更新，滿足下游客戶高度定制化、細(xì)致化的場景應(yīng)用需求。
天太機(jī)器人已成為被國內(nèi)廠商廣泛使用的運(yùn)動零部件供應(yīng)商，主要覆蓋AGV、AMR、安防巡檢、商用服務(wù)等各細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)器人頭部企業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品復(fù)購率在90%以上；公司SCARA機(jī)器人業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，已成功更迭三代，2020年銷售超過1,500臺，產(chǎn)品廣泛進(jìn)入蘋果、華為、小米、達(dá)闥、富士康、CATL等生態(tài)供應(yīng)體系，也應(yīng)用于藍(lán)思、仁寶、領(lǐng)益、寶明、聞泰、隆利、安潔、赫比等知名企業(yè)。
天太機(jī)器人目前共有員工100多名，其中研發(fā)人員超過30%，核心工程師在機(jī)械設(shè)計與運(yùn)動控制算法方面均有著十年以上的開發(fā)經(jīng)驗，目前在廣東佛山及浙江寧波分別設(shè)置生產(chǎn)基地。公司創(chuàng)始人何志雄博士是國家發(fā)改委全球領(lǐng)軍人物培養(yǎng)對象，也是工業(yè)機(jī)器人國標(biāo)起草組成員。
何志雄表示，“第四次工業(yè)革命中，‘機(jī)器人’是一個重要的切入點(diǎn)和增長點(diǎn)，將影響全球制造業(yè)發(fā)展格局。本次天太機(jī)器人獲得諸多知名資本聯(lián)合投資，說明了國產(chǎn)化機(jī)器人核心零部件上游產(chǎn)業(yè)鏈開始受到資本關(guān)注，也標(biāo)志著國產(chǎn)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展通道”。
